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Actualités de l'association

09/09/2005 - Ferrari F355 GTS F1: le prix du rêve

355.jpg

Une 355 GTS F1 en 2005

Article tiré du site asphalte.ch

La 355 fut lancée en production en 1994. Evolution majeure de la 348, elle en conserve pourtant la caisse, la majorité sinon la totalité des panneaux de carrosserie sont interchangeables. Une décennie depuis le lancement, et une conception originale qui remonte à une quinzaine d’années, est-ce que ça commence à faire … vieux ?

Après 5 saisons, le plaisir est toujours au rendez-vous. Un plaisir des sens d’abord: le soleil, le vent, les parfums de la campagne, et surtout le chant du V8, mélodieux, varié, subtil, rageur à l’approche de la zone rouge. La qualité, et juste ce qu’il faut de quantité. Sans tomber dans les superlatifs, beaucoup s’accordent à dire que le bruit des 355 est l’un des plus beaux de la marque, et le toit amovible permet d’en profiter pleinement, un plaisir dont les propriétaires de GTB ne suspectent même pas l’existence. Autant mettre de côté tout de suite l’argumentaire sur la perte de rigidité: elle est logique, probablement perceptible, mais absolument pas dérangeante, et largement compensée par le plaisir oral (pour éviter toute équivoque, c'est bien d'oreilles qu'il s'agit). Le toit amovible occasionnera aussi quelques couinements sur chaussée déformée si les joints sont secs, mais on s’y fait.

La suite sur http://www.asphalte.ch/LD/355LD1.html

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